Ceny mieszkań w warszawskich inwestycjach powoli rosną. Najtaniej jest na Białołęce.

Przy ulicy Czechowa, na warszawskim Wawrzyszewie, francuski deweloper Bouygues Immobilier rozpoczyna...

Położony w samym sercu części biurowej Mokotowa przy ulicy Abramowskiego Holm House to jedna z najno...

Budowa apartamentowca Bobrowiecka 10 na warszawskim Dolnym Mokotowie dobiegła końca. Budynek otrzyma...

D48, pierwszy projekt biurowy Penta Investments w Polsce, zlokalizowany w centrum największej biznes...

Inwestor Dantex oraz generalny wykonawca projektu Rondo Wiatraczna – firma Unibep, zawiesiły wiechę...

Aż pięć nowych umów najmu na powierzchnię biurową w budynku North Gate podpisał właściciel nieruchom...

Waryński S.A. wystawił na sprzedaż zlokalizowany na warszawskiej Woli biurowiec EQlibrium. Ten nowoc...

Przy stacji metra Wilanowska w Warszawie – u zbiegu ulic Puławskiej i Domaniewskiej, Skans...

Stolica prowadzi największą inwestycję budownictwa mieszkaniowego od dekad. Na różnym etapie znajduje się budowa 2840 mieszkań.

Największą trwającą obecnie w Warszawie inwestycją rowerową jest I etap budowy trasy na ulicy Andersa. To ponad 1,5 km infrastruktury od Dworca Gdańskiego do ulicy Nowolipki na Muranowie. W pakiecie jest jeszcze droga dla rowerów wzdłuż Ogrodu Krasińskich, wydłużenie pasów rowerowych na ulicy Bonifraterskiej i łącznik do nich biegnący wzdłuż ulicy Muranowskiej.

Podczas sesji Rady Warszawy, która odbyła się w czwartek, 11 czerwca, miejscy radni uchwalili miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego dla Woli oraz Wilanowa. Jeden z dokumentów dotyczy części Odolan, drugi obszaru pomiędzy Korbońskiego i Przyczółkową.

Warszawscy radni przyjęli program mieszkaniowy dla Warszawy na lata 2026–2032. To dokument, który określa m.in. jak miasto będzie zarządzać mieszkaniami komunalnymi i miejskich spółek TBS, jakie inwestycje planuje i co zrobi, żeby poprawić warunki życia mieszkanek i mieszkańców.

Zaczynają się warsztaty projektowe na koncepcję docelowego zagospodarowania placu Bankowego. Mieszkanki i mieszkańcy Warszawy mogą wyrazić opinię, jak zmieniliby tę przestrzeń. Wstęp jest wolny, a pierwsze spotkanie już 4 listopada. Dla wszystkich chętnych zorganizowany zostanie także spacer prowadzony przez architektów.

Choć Hala Koszyki, Hala Gwardii, Elektrownia Powiśle, Fabryka Norblina i Browary Warszawskie różnią się między sobą pod względem lokalizacji, najemców i menu, to mają jeden wspólny mianownik – skupiają lokalne społeczności. Doskonale wpisują się w ideę 15-minutowego miasta, ożywiają dzielnice i stają się sercem obiektów handlowych i projektów typu mixed-use. Inwestycja w nie może być kosztowna, ale odpowiednio zaplanowana i zarządzana, zwróci się z nawiązką – podsumowali eksperci podczas konferencji Urban Land Institute (ULI) Poland Places + Spaces.

Zakończyła się kompleksowa przebudowa ul. Kondratowicza. Teren, który pełnił funkcję zaplecza dla budowy metra na Targówku zmienił się w zieloną, funkcjonalną i bezpieczną przestrzeń. W rewitalizacji tej arterii udział mieli też mieszkańcy – sadząc setki drzew i krzewów, dzięki czemu ul. Kondratowicza staje się "'Aleją tysiąca drzew".

Już 33 km torów tramwajowych w stolicy jest pokryte zielonym dywanem. Ale to nie koniec – w przyszłym roku tramwaje pojadą po kolejnych kilkunastu kilometrach zielonych torów.